Ponte na BR-135 terá lado esquerdo reconstruído após 66 anos

Estrutura original, de 1960, será demolida e substituída por obra de R$ 176,7 milhões; tráfego no lado direito segue liberado

O Ministério dos Transportes e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) concluíram a contratação emergencial para a reconstrução do lado esquerdo da Ponte Marcelino Machado, conhecida como Ponte Estreito dos Mosquitos, na BR-135, no Maranhão. O valor do contrato é de R$ 176,7 milhões e a ordem para início dos serviços foi emitida na terça-feira (1º), mesma data em que o Extrato de Contrato nº 571/2026 foi publicado no Diário Oficial da União.

A construção da nova estrutura começa em 10 de setembro de 2026, com entrega prevista para 2027. A execução ficará a cargo do Consórcio Ponte Estreito Maranhão, formado pelas empresas Construtora A. Gaspar S/A e Arteleste Construções Ltda. A contratação ocorre no âmbito do Regime Diferenciado de Contratações Públicas (RDC) e reúne desde a elaboração dos estudos e projetos até a construção da nova ponte.

Segundo o DNIT, inspeções identificaram na infraestrutura do lado esquerdo da ponte deslocamento do bloco de concreto, corrosão da camisa metálica, fissuração elevada, intensa exposição e oxidação de armaduras e perda de rigidez estrutural. A situação exige a demolição e construção de uma nova travessia, em um processo de demolição controlada que será realizado de forma gradual ao longo dos próximos meses para não afetar a estrutura que permanece em funcionamento.

A ponte Marcelino Machado, sobre o Estreito dos Mosquitos, na BR-135, é composta por duas estruturas paralelas no mesmo ponto: a do sentido de entrada em São Luís, com 459 metros, e a do sentido de saída, com 465 metros. A que será demolida é a estrutura original, construída em 1960. A outra, do sentido de saída, é posterior e foi erguida na ampliação do acesso à ilha.

A ponte de 1960 foi projetada para o trem-tipo Classe 24, ou seja, para um veículo-tipo de 24 toneladas. O padrão normativo hoje aplicado a pontes novas é o de 45 toneladas. A estrutura cumpriu sua vida útil de projeto sob um padrão de carga que o transporte rodoviário brasileiro já superou.

Enquanto a nova estrutura não fica pronta, o lado direito da ponte permanece em operação. O DNIT executou melhorias na estrutura e recuperou as juntas de dilatação, serviços que melhoraram as condições de circulação no local. A ponte não apresenta anormalidades e segue sendo monitorada 24 horas por dia pelo departamento. A estrutura está em pleno funcionamento e não haverá Pare e Siga na região durante a execução dos serviços.

O DNIT publicará nesta quinta-feira (3) uma portaria para oficializar a restrição de horários para caminhões pesados. A medida será testada durante o feriado de 7 de setembro e, caso o modelo funcione, será replicada posteriormente, com o apoio da Polícia Rodoviária Federal (PRF). A restrição vale para combinações de veículos com largura superior a 2,60 metros, altura acima de 4,40 metros, comprimento maior que 19,80 metros ou Peso Bruto Total Combinado acima de 58,5 toneladas, mesmo com Autorização Especial de Trânsito.

Pela travessia do Estreito dos Mosquitos e Coqueiros passa todo o abastecimento da capital e o acesso rodoviário ao complexo portuário de São Luís.